這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友

介紹了我這間池袋之家本館 (House Ikebukuro)

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

池袋之家本館 (House Ikebukuro) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 池袋之家本館 (House Ikebukuro) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於池袋之家本館



快速訂房





簡介











池袋之家本館提供優質的住宿,位於東京的夜生活, 購物, 餐飲區,是商務和休閒的熱門之選。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

池袋之家本館一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施,確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間,客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 送洗服務, 吸菸區。

這裡設有22間精美的客房,其中部分房型配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 池袋之家本館是來東京旅遊的最佳留宿飯店,為您提供一站式高品質服務。







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服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









餐飲服務









  • 公用廚房









服務與便利設施









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供



刷卡住宿優惠









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預訂與入住須知【必讀】













基於安全理由考量,大門將於午夜至 7:00 AM間上鎖。若要於上述時間進入或離開飯店,請直接與飯店員工聯絡。





孩童收費標準&加床規定





















0至2歲(含)嬰幼兒



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



3至11歲(含)兒童



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 3:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM






住宿概況



樓層總數: 2


客房總數: 22


建築完工年份: 1984


最近裝修年份: 2001










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」

: 2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議,環保署在中南部展開四場說明會,不料卻面臨老車團體動員抗議,甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申,受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車,但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車,及已加裝濾煙器的3期大型柴油車,並不受影響。

詹順貴強調,空污法涉及中南部千萬民眾的健康,不可能因為抗爭而暫緩落實,這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清,環保署規劃的加嚴標準草案,只針對高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車。二行程機車部分,2020年起,2003年12月31日前出廠的機車,定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」,也就是一氧化碳(CO)3.5%及碳氫化合物(HC)2000ppm的標準;大型柴油車部分,2023年起,2006年9月30前出廠1~3期大型柴油車,也須符合2006年實施的4期標準,也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此,加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車,及2006年9月30前出廠的1~3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示,空污法新制在第36條第2項規定,「環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權,但環保署規劃的加嚴標準草案,目前就是指針對二行程機車與大型柴油車,這是由於,目前8萬台大型柴油車貢獻了16%的空污、近80萬的二行程佔了2.6%,反觀四行程機車也貢獻了2.7%,但卻是1200萬台的總和,可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調,台灣本土污染中,高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源,除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊,暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控,指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制,已經為此推出30個子法,反觀移動污染源只有七個,其中四個還是補貼。

詹順貴表示,因為固定污染源排放的企業有財力,因此直接要求改善,但對移動污染源,環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助,自去年起並已陸續提出1~2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器,定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息,後續將持續提出古董機車專案處理,目前腹案傾向由古董車主團體自主管理,並限制尖峰、空品警戒時段使用,而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義,還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案,詹順貴也表示,歡迎民眾團體在說明會中具體提出,讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為,8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。

人妻莫名死亡3年 驚爆丈夫有新歡

: 大陸中心/綜合報導

大陸一名女子因長年在外地工作,多年後返家竟得知自己在2015年的時候「已經死亡」,而證明文件上竟然有丈夫和父親的蓋章,輾轉了解才得知,竟然是丈夫為了再婚,才狠心自己「賜死」,但如今女子卻怎樣都連繫不上前夫。

▲圖/翻攝自成都商報

對此,劉女表示自己因為跟丈夫不和,才會分居兩地,但沒想到對方竟然為了再婚不擇手段,目前雖然已恢復戶籍,但怎麼都連絡不上丈夫余男,目前兩個人的關係如何還是一頭霧水。

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